凌平制造

     3年前自己成了有车一族，不管是上下班途中，还是白天公务，堵车成了家常便饭，明明约好见面的时间，几乎没有一次能准点到达。以至于再约朋友时，总是希望对方能来自己的办公室，以免“享受”堵车之苦。但当时办公条件差，让别人来单位觉得寒酸，于是乎咬咬牙，搬到京城顶级写字楼国贸中心上班。再有朋友约见，就招呼他们来办公室碰头。一来让他们看看咱的“实力”，二来堵车之苦的状况就没有了。

      我家住亚运村附近，上班却在东边的CBD，公路距离也不过16公里左。，但每天早上从北四环出发，在如同停车场一样的北、东四环上行进，开上一个小时左右才能到达。日复一日，年复一年，几乎改变不了堵车带来的时间成本。正好要扩大办公室，便搬到了soho现代城上班，加之儿子回长沙上学，夫人也回湘照顾，“单身”的我也就在办公室楼里租了一间房子住下。每天站在办公室眺望之前上班最堵车的一段──京通快速四环至三环这一段，从早上7时左右开始，绵延三四公里的车流长龙，一直要到10点左右才能缓解。庆幸自己目前相对解脱了上班堵车之苦，但妻儿半年后就要回北京了，自己又要加入这滚滚的堵车队伍中，心里也难免紧张起来。

     车确实改变了我的生活。特别是下班以后，好交朋友的我，经常受人之约或诚邀三五好友聚聚，因为京城晚上七八点以后，堵车的情况就几乎不多了，可以快速到达目的地；因为开车，性子急躁的我，被堵车磨炼了许多，心气也平和不少。开车，改变了人的一些思维定势，也改变了许多人的工作方式和人际交往等；堵车，是世界大城市的通病，非一朝一日改变。兴许堵车问题解决了，其他问题可能又出来了。辩证统一的嘛。

      前不久，刚参加完第二届中国汽车广告奖评委和组织工作，由于对车的认识改变了许多，对汽车广告作品也就有新的评判标准，应当说是变得更理性了。希望本届汽车广告获奖作品能让人满意，也期望下一届作品有更多精彩。当然，更期待北京堵车状况早日改观，因为2008北京奥运离我们越来越近。